2025年2月18日，同济大学经济与管理学院的王晓蕾教授及学生周文心、杨晨、王思颖，与交通学院的李林波副教授及学生周约珥、高华键、范昱宏、陈梓禾，在同济大学四平路校区综合楼603室，就“都市圈超大规模多模式公交一体化网络设计”这一学科交叉联合攻关项目展开深入讨论。

项目介绍与进展汇报

会议伊始，周约珥同学详细介绍了项目的总体情况与各参与同学的最新进展。该项目通过交通规划与管理科学的交叉融合，聚焦超大规模公交出行网络的双层优化问题。在交通规划层面，项目基于大数据分析用户时空行为特征，规划设计多模式、多层级的公交网络整体架构；在管理科学层面，则结合用户行为与复杂网络特性，对公交网络的枢纽选址及不同出行模式的线路布局进行整体求解。为此，项目团队将构建针对超大规模网络优化设计的规划框架、数学模型及算法，充分体现了项目在学科交叉融合的独特优势。

深入讨论与问题剖析

随后，王思颖同学分享了题为“考虑地铁与网约车协同出行的均衡模型及定价优化”的研究，介绍了如何通过模型优化多模式出行的协同效率，以缓解地铁站点交通拥堵问题。周文心同学在汇报了“使用基于分解的近似算法求解顺风车合乘用户均衡模型”的研究成果，展示了一种高效的算法设计思路。在听取汇报后，针对都市圈的实质范围界定、常规公交线网的设计理念与优化方法、网约车协同定价机制等核心问题，老师们引导大家展开深入探讨，同学们亦从各自的学科视角出发，提出了许多独到见解，讨论氛围热烈，大家对研究问题有了新的思考和更深刻的理解。

会议意义与收获

本次会议充分展现了交通规划与管理科学交叉融合的学术魅力，通过多学科视角深入探索超大规模公交出行网络的优化路径。参会同学的汇报内容丰富、观点新颖，讨论环节激发了思想碰撞，大家均表示收获颇丰，对相关问题有了更全面和深入的认识。