1、定义内涵

（1）关于交通拥挤

交通拥挤——交通流量与通行能力之间的一种失调，由此带来行程时间、费用的损失和运行状态的改变（Pisarski，1990）

深层次成因——快速城市化进程中不合理的土地使用

直接成因——对交通流产生影响的事件（交通事故、道路施工、恶劣天气）、交通需求（日常交通的波动、特殊事件）和道路物理性能（交通控制设备、物理瓶颈）

属性——时间、地点、道路类型、原因、程度和形态分布等

（2）关于拥挤管理

交通拥挤管理——通过对交通流的分析与评估，从交通供给和需求两方面实施对交通流的调控，以达到缓解交通拥挤之目的

措施的综合运用——交通规划层面、交通管理层面、交通控制层面

                  事前、事中、事后

2、体系架构

3、研究实践

（1）评价方法

评价维度：拥挤程度、拥挤强度、拥挤持续、拥挤范围

常用指标：平均行程速度、全日流量、车流密度/占有率、排队长度和时间、出行时间和延误、饱和度

其他指标：不可接受服务水平的路段车道长度数量、百分比及位置分布

                 高峰和全天路网速度的累计分布曲线

                 基于线圈检测器的出行时间可靠性

                 拥挤度指标（CD）

                 TTI（Travel Time Index）

（2）管理策略

4、管理系统CMS

构成组件