2012年12月5日，李林波老师和组内全体成员在学院436会议室，以“城市信号交叉口延误及排队长度研究”为题进行了学术交流。
       首先，王忠宇做了“城市信号交叉口延误研究”报告，主要介绍了研究的必要性、延误的定义、公式以及常用的延误计算经典模型，通过对几种经典模型的对比分析，总结了各个模型的优缺点和在实际应用中应注意的问题。接下来，由蔡青做了“城市信号交叉口排队长度研究”报告，蔡青主要从排队长度的定义、特点以及基于不同理论的计算方面向大家做了汇报。最后，两位汇报人在基于HCM2000的基础上提出了自己改进的算法，并将自己在数据采集、计算过程中遇到的问题与大家进行了热烈的讨论。
       城市信号交叉口的延误及排队长度是交通控制中非常重要的指标。通过本次会议，课题组成员对“城市信号交叉口延误及排队长度”的定义有了更加清晰的界定，也对相关模型有了更为深入的认识。