2013年12月20日下午，吴兵老师和组内全体成员在学院517会议室，就吕骥和马昊的硕士论文和王忠宇的博士论文展开了学术交流。
       首先吕骥作了“面向旅客换乘的城镇群出行服务链研究”的报告，主要介绍了自己论文的进展情况和已完成内容——城镇群城际旅客出行规律研究，同时说明了自己下一步的研究重点：出行服务链理论及模型构建、出行服务链的信息技术支撑体系。吴老师先肯定了吕骥做的工作很细致，并希望在此基础上继续深入，目前国内关于这方面的研究还比较少，争取最后能够得到一些建设性的成果。同时吴老师还指出要把城镇群际出行和城镇群内部城际出行的区别说清楚。课题组所有同学对其论文中提到的出行链长度和基于城镇群出行服务链的服务形式进行了激烈讨论。
       马昊也对自己的硕士论文“基于多源检测数据的城市道路行程时间预测与可靠度方法研究”进行了报告，首先介绍了已完成内容——基于多源数据的路段行程时间估计的原则和方法，然后就论文有待进一步完善的内容：行程时间估计实例验证、城市路段行程时间预测和基于预测的行程时间可靠度分析与大家展开讨论。吴老师首先指出汇报要严格控制时间，提出可以通过具体数据来说明多源数据比单源数据预测效果好，这样方可凸显研究的重要意义。同时，要注意研究的可行性，在实际中多个数据是否能够方便获取。课题组同学就应用神经网络预测和曹安公路的城市道路特性展开了激烈讨论。
       王忠宇对自己的博士论文“城市大型活动道路交通拥挤管理研究”进行了报告，研究内容主要包括拥挤识别方法、大型活动期交通运行特征、大型活动期交通拥挤预防和大型活动期交通拥挤疏解四个方面。吴老师指出研究对象大型活动不一定只局限于一天的活动，目前有很多大型活动都会持续几天，但是每天的特征较为相似，因此可以考虑适当扩大研究范围以增加研究的适用性。
       通过本次会议，课题组成员对城镇群出行服务链相关概念、基于多源检测数据的城市道路行程时间预测方法以及城市大型活动道路交通拥挤管理方法等相关问题有了更进一步的了解。经过讨论，各位同学对自己的研究题目也有了更多的思路。