5月20日上午8点，2013级硕士生贺文雅、李晓庆、康琳涓及赵益的毕业论文答辩在学院楼436室正式开始。

       参加答辩的老师中，答辩主席是王雪松教授，答辩委员还有邹智军副教授、吴兵教授、邹亚杰副教授及李林波副教授。答辩秘书是王艳丽工程师。

       贺文雅的论文题目是《高速公路养护维修作业区车辆运行特性研究》，李晓庆的论文题目是《面向出口匝道拥堵的城市快速路速度协调控制研究》，康琳涓的论文题目是《长三角城市群公路客运服务模式研究》，赵益的论文题目是《受天气影响的城市道路交通流运行特性研究》。

       贺文雅根据国内外对于高速公路养护维修作业区车辆运行特性的研究，分析了事故、车速、车辆换道行为以及交通流四个方面的特征。在此基础上，通过宏观态势研究和微观机理分析两种方法的综合考虑，判断出作业区行车风险区域位置以及建立了相应的车辆车速预测模型。通过提取车辆运行轨迹数据，研究了车辆换道行为特性模型。

       李晓庆根据研究背景及内容、研究现状及综述、出口匝道主线交通流特征、速度协调控制模型及方法、仿真测试及结果分析讨论以及研究结论六个方面进行了学位论文答辩的阐述。

       康琳涓结合研究的现状综述，分析总结了长三角城市群交通与公路客运服务现状，对长三角城市群旅客出行需求进行了科学的分析，并且在此基础上设计了长三角城市群公路客运服务模式。      

       赵益对《受天气影响的城市道路交通流运行特性研究》进行了汇报。其中，分析了影响城市道路交通流运行的因素和机理，并通过快速路交通流特性和交叉口交通流特性两部分进行了进一步的深入分析。     

       在四位同学答辩结束后，经答辩委员会一致决定，均通过毕业论文答辩，建议授予四位同学工学（工程）硕士的学位。四位研三同学的毕业论文答辩顺利结束。