2016年4月27日下午，课题组成员在学院436会议室开展了课题组例会。本次例会的主要内容是康琳涓、李晓庆、赵益和贺文雅的学位论文预答辩。其中，康琳涓的论文题目是《长三角城市群公路客运服务模式研究》，李晓庆的论文题目是《面向出口匝道拥堵的城市快速路速度协调控制研究》，赵益的论文题目是《受天气影响的城市道路交通流运行特性研究》，贺文雅的论文题目是《高速公路养护维修作业区车辆运行特性研究》。

       康琳涓结合研究的现状综述，分析总结了长三角城市群交通与公路客运服务现状，对长三角城市群旅客出行需求进行了科学的分析，并且在此基础上设计了长三角城市群公路客运服务模式。吴老师对汇报ppt的制作提出了一些修改建议，同时也强调在正式论文答辩时要控制好时间安排。李老师、邹老师也提出了一些关于ppt显示方面的一些改进建议。

       李晓庆根据研究背景及内容、研究现状及综述、出口匝道主线交通流特征、速度协调控制模型及方法、仿真测试及结果分析讨论以及研究结论六个方面进行了学位论文预答辩的阐述。吴老师、李老师针对论文的内容提出了改进意见，并且强调要对答辩的时间进行更好的把握，这不仅有助于李晓庆论文的答辩，同时也加深了课题组其他成员对论文答辩工作的相关了解。

       赵益对《受天气影响的城市道路交通流运行特性研究》进行了汇报。其中，分析了影响城市道路交通流运行的因素和机理，并通过快速路交通流特性和交叉口交通流特性两部分进行了进一步的深入分析。吴老师、李老师以及邹老师分别对赵益ppt中的问题提出了改进建议，并指出了其中的一些不恰当的表达。王忠宇提出技术路线部分分类的相关问题也得到了赵益的肯定。

       贺文雅根据国内外对于高速公路养护维修作业区车辆运行特性的研究，分析了事故、车速、车辆换道行为以及交通流四个方面的特征。在此基础上，通过宏观态势研究和微观机理分析两种方法的综合考虑，判断出作业区行车风险区域位置以及建立了相应的车辆车速预测模型。通过提取车辆运行轨迹数据，研究了车辆换道行为特性模型。吴老师、李老师、邹老师都提出了论文表述中的一些修改意见，其他同学也根据自身的体会发表了一些建议。

       通过本次例会，康琳涓、李晓庆、赵益和贺文雅加深了对自己论文答辩内容中存在问题的认识，明确了其仍需完善的地方。同时，课题组成员也通过四位同学的答辩内容，获取了相关的知识、了解了论文答辩的相关注意事项。