2017年10月25日至10月29日，课题组李林波老师和博士生曹梦菲应香港理工大学邀请，赴香港进行学术交流和科学考察。

本次香港之行首先与香港理工大学教授与其研究团队进行了学术交流，就目前所研究的公共交通问题做了讨论交流。

       其次对香港公共交通进行了实地考察。香港是世界上公共交通最发达的地区之一，打造了多元化的公共交通系统，主要包括地铁、轻轨、有轨电车、巴士、小巴、的士、轮渡等，多种方式承担了香港大量的公共交通出行。

       考察旨在了解在土地资源紧张、空间平面扩展能力有限的情况下，香港公共交通系统的衔接功能，包括系统内各方式间的衔接和系统与城市其他空间的衔接。重点考察了香港地铁系统与常规公交系统，观察地铁站点及周边区域的空间设计与用地开发情况，探求地铁站点与城市功能空间的衔接、与步行系统的衔接以及与常规公交的衔接，同时对常规公交进行初步考察。

       香港公共交通系统的规划与运营管理具有前瞻性、高效性，站点空间设计能够充分考虑与其他空间的衔接性，并能为未来进一步发展预留空间。整个公共交通系统内各个方式之间的衔接顺畅，特别是考察的地铁与常规公交，几乎可以做到无缝换乘；公共交通系统与步行空间的紧密衔接扩大了站点的覆盖范围，提高了公共交通的可达性；其与城市功能空间的有效整合也在一定程度上丰富了站点活力，提高了公共交通的吸引力，在承担交通功能的同时，站点作为连接门户，为满足居民日常活动需求提供了便捷。

       通过对香港公共交通系统的考察，我们对香港公共交通整体情况有了初步的了解，真切感受到了香港公共交通的高效。考察为我们后续对公共交通的研究提供了丰富的学习经验，值得我们深入思考。