2019年3月14日上午9点，邹老师、王老师以及课题组的各位同学在交通学院436会议室开展了学术会议。本次学术会议主要由郝偲成、翟犇和张越对于各自的学术研究成果进行汇报。

       首先，郝偲成进行了《灵活式公交运营调度研究综述》的汇报。郝偲成同学从运营调度的角度总结了目前国内外灵活式公交系统的研究发展，并提出将从与实际路网需求结合、乘客时间成本和企业运营成本之间的平衡优化，灵活式公交与常规公交以及轨道交通协同调度等角度深入研究灵活式公交的运营调度方案。

       然后，翟犇进行了《灵活式公交规划关键技术研究综述》的汇报。同样的灵活式公交主题，翟犇同学则从宏观规划角度回顾了关于灵活式公交关键技术的研究。针对现有研究中主要依赖仿真方法等的不足，提出将综合灵活式公交运营模式、服务区域、站点选址三类问题的相互影响，从寻求系统关键参数的角度切入，利用实际运行数据研究灵活式公交规划的关键技术。

       最后，张越进行了《基于PAR模型分析动态离散的交通事故数据》的汇报。张越同学针对交通事故数据的离散、时空相关等特性，提出采用一种动态方法，将泊松回归(Possion)模型与自回归 (AR)模型结合，形成p阶泊松自回归模型(PAR(p)），对事故数进行预测，最后通过两个备选数据集的分析对方法进行验证。

       在与各位老师与同学们的热烈讨论中，不仅三位同学明晰了研究中存在的不足，深入了解了接下来的研究方向，同时也激发了同学们对于相关主题的兴趣与思考。