2020年12月09日星期三下午，课题组成员在学院436会议室开展了学术交流会议。本次学术交流主要由杨航和高天爽两位同学进行学术汇报。

       杨航进行《基于多智能体系统（MAS）的混合路网协同管控建模方法》的汇报，首先介绍了大城市混合路网的拥堵现状以及什么是混合路网和混合路网的控制现状。混合路网的协调控制就是信号控制与交通分配的组合问题（CAC），CAC问题的本质是管理者与用户之间的动态博弈。接着介绍了多智能体系统（Multi Agent System，MAS）在混合路网协同管控中应用的可行性以及多智能体系统是如何应用在混合路网的协同管控中。讲解结束后，老师和同学们分别就论文具体内容提出问题进行交流。

       高天爽进行《基于行人感知的公共交通站点站域步行可达性研究》的汇报。汇报主要包括研究背景和现状、站域步行可达性模型、模型参数标定、后续研究计划。针对可达性评价的研究中，目前不同学者提出了侧重不同的可达性定义，随着研究的深入，可达性的评价方法越来越全面和精细，不断融入新的因素和技术。因此研究采用离散选择分析方法，基于步行路径的选择调查，标定微观环境因素在行人心理的作用水平。最后针对于后续的研究，提出了明确的研究计划。讲解结束后，老师和同学们分别就论文具体内容提出问题进行交流。

      最后，邹亚杰老师和王艳丽老师就两位同学后续的研究提出了相关的建议。